Audi RS5 B9 mit KW V3 Gewindefahrwerk

Audi RS5 B9 mit KW V3 – Komplettumbau mit 21” Schmidt Twenty One Forged, Eintragung & Achssetup

Wenn ein Audi RS5 B9 mit KW V3 in die Werkstatt rollt, geht es fast nie nur um „tiefer“. Es geht um ein stimmiges Gesamtpaket: eine kompromisslose Optik, sauberes Fahrverhalten, echte Alltagstauglichkeit – und ein Setup, das sich präzise auf Felgen, Reifen und Radhaus anpassen lässt.

Genau so war es auch bei diesem RS5 B9: Der Kunde wollte eine maximal sportliche Radhausfüllung mit geschmiedeten 21-Zöllern – ohne dabei auf Komfort zu verzichten. Ergebnis: ein Komplettumbau aus Felgen + Fahrwerk, fachgerecht montiert, eingetragen und final abgestimmt mit Spur und Sturz.

Das Komplett-Setup: 21” Schmidt Twenty One Forged am RS5 B9

Die Schmidt Twenty One Forged passen perfekt zum Charakter des RS5: kantig, hochwertig, extrem präsent – und durch die Schmiedetechnik gleichzeitig leicht und stabil. Gerade auf einem Fahrzeug mit der Performance und dem Gewicht eines RS5 ist das ein echter Vorteil, weil geringere ungefederten Massen spürbar zu einem präziseren Fahrgefühl beitragen.

Konfiguration (wie umgesetzt):

• Felgen: Schmidt Twenty One Forged, 21 Zoll
• Dimension rundum: 10,5Jx21
• Einpresstiefe: ET 20
• Reifen: 275/25 R21

So entsteht ein satter, muskulöser Stand – und genau die Optik, die man von einem RS erwartet.

Warum ein Audi RS5 B9 mit KW V3 so gut funktioniert

Ein Audi RS5 B9 mit KW V3 ist für viele die perfekte Mischung aus Sportlichkeit und Alltag. Der große Vorteil des KW V3: Du kannst die Dämpfung separat anpassen – und das ist der Schlüssel, um trotz deutlich sportlicherem Setup nicht „hart“ unterwegs zu sein.

Die wichtigsten Funktionen des KW V3 im Überblick

1) Zugstufe (Rebound) separat einstellbar

Die Zugstufe beeinflusst, wie kontrolliert das Rad nach dem Einfedern wieder ausfedert. In der Praxis bedeutet das:

• mehr Ruhe im Fahrzeug bei Bodenwellen
• besserer Kontakt zur Straße in schnelleren Passagen
• feinere Balance zwischen Komfort und Straffheit

2) Druckstufe (Compression) separat einstellbar

Die Druckstufe steuert, wie viel „Stütze“ das Fahrwerk beim Einfedern liefert. Das merkt man besonders bei:

• Kurvenlage (Wanken reduzieren)
• Bremsen (Eintauchen minimieren)
• schnellen Lastwechseln (mehr Stabilität, mehr Präzision)

3) Gewindeverstellung für die Höhe

Optik ist das eine – aber am RS5 zählt vor allem, dass der Wagen trotz Tieferlegung sauber fährt. Mit dem KW V3 lässt sich die Höhe so einstellen, dass Rad/Reifen-Kombi, Freigängigkeit und Fahrdynamik zusammenpassen.

Kurz gesagt: Das KW V3 ist nicht einfach „sportlich“, sondern abstimmbar – und genau dadurch bleibt das Auto im Alltag angenehm.

Serienmäßiges DDC stilllegen: Kein Komfortverlust – im Gegenteil

Viele haben bei elektronisch geregelten Serienfahrwerken (DDC) die Sorge: „Wenn die Serienregelung wegfällt, wird’s automatisch unkomfortabel.“

Bei einem Audi RS5 B9 mit KW V3 ist das in der Praxis kein Nachteil, wenn das Setup sauber aufgebaut wird.

Warum?

• Das KW V3 arbeitet mit einer sehr hochwertigen Dämpferabstimmung als Basis.
• Durch die getrennte Einstellung von Zug- und Druckstufe lässt sich das Fahrwerk so konfigurieren, dass es nicht bockhart, sondern kontrolliert und dennoch komfortabel bleibt.
• Komfort entsteht nicht nur durch „weich“, sondern durch kontrollierte Radführung: Das Fahrwerk schluckt sauber, ohne nachzuschwingen oder unruhig zu werden.

Die Stilllegung des serienmäßigen DDC bedeutet zwar, dass die serienseitige elektronische Verstellung nicht mehr aktiv ist – aber: Mit dem richtigen KW V3 Setup bekommst du alltagstauglichen Komfort plus die deutlich bessere Kontrolle, die man bei einem Performance-Umbau erwartet.

Umbau bei uns: Komplett-Set, Eintragung & finale Abstimmung

Dieser RS5 wurde bei uns als Komplettpaket umgesetzt – also nicht nur Teile montiert, sondern das ganze Konzept passend gemacht:

• Felgen-/Reifenkombination montiert
• KW V3 eingebaut
• Fahrzeug auf Freigängigkeit und Stand abgestimmt
• Achsvermessung durchgeführt und Spur & Sturz final eingestellt
• Eintragung des Umbaus (Felgen + Fahrwerk) erledigt
• Probefahrt & Feinabstimmung – bis es wirklich passt

Gerade bei 21 Zoll und einer sportlichen Tieferlegung ist die saubere Geometrie entscheidend: Optik, Reifenbild und Fahrverhalten stehen und fallen mit Spur und Sturz.

5 Jahre Garantie: Weil wir autorisierter KW V4 Performance Partner sind

Ein weiterer Punkt, der dem Kunden wichtig war: maximale Sicherheit beim Fahrwerksumbau.

Da wir autorisierter KW V4 Performance Partner sind und den Umbau komplett bei uns im Haus umgesetzt haben, bekommt der Kunde selbstverständlich 5 Jahre Garantie auf das Fahrwerk.

Fazit: Audi RS5 B9 mit KW V3 – Performance, die man fährt und sieht

Dieses Projekt zeigt, wie gut ein Audi RS5 B9 mit KW V3 funktionieren kann, wenn Felgen, Fahrwerk und Achsgeometrie als Gesamtkonzept umgesetzt werden. Ergebnis: ein RS5 mit messerscharfem Auftritt, deutlich mehr Kontrolle – und einem Komfortniveau, das im Alltag absolut überzeugt, obwohl das serienmäßige DDC stillgelegt wurde.

Wenn du deinen RS5 B9 ebenfalls als Komplett-Set (Felgen + Fahrwerk + Eintragung + Abstimmung) aufbauen willst: Wir beraten dich gern und setzen das Setup exakt so um, wie es zu deinem Anspruch passt.